El sistema de permiso por puntos cumple dos décadas con una consolidación de los hábitos de seguridad vial

Tras veinte años desde la implantación del carné por puntos en España, los indicadores de comportamiento al volante reflejan una evolución favorable en la seguridad vial nacional. Según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT), obtenidos a través de una resolución del Ministerio del Interior por el Portal de Transparencia, el sistema ha logrado una mejora sustancial en el uso de dispositivos de protección y una reducción significativa en los positivos por alcoholemia en controles preventivos.

El informe detalla que el uso del cinturón de seguridad entre los conductores y ocupantes ha pasado de un 72% en el año 2006 a un 98% en 2024. Este incremento de 26 puntos porcentuales se complementa con el descenso en la tasa de positivos en controles de alcoholemia preventivos, que ha caído del 2,6% registrado al inicio de la aplicación del carné por puntos hasta situarse en el 1% en el presente ejercicio.

En términos de cumplimiento normativo y sanciones, un total de 322.083 personas han perdido su permiso de conducir desde 2006. No obstante, las estadísticas institucionales sugieren una eficacia en la reeducación, dado que el 91% de los conductores sancionados no ha vuelto a perder la vigencia de su carné. Frente a esta mayoría, se identifica un perfil de reincidencia compuesto por 27.678 automovilistas que han perdido su licencia en más de una ocasión; de ellos, cerca de 4.000 han visto revocada su autorización al menos tres veces y cuatro conductores han llegado a perderla hasta en seis ocasiones.

Respecto a la siniestralidad registrada en 2024, los datos de la DGT contabilizan 154.301 conductores implicados en accidentes de tráfico. El análisis de este grupo revela que 949 circulaban sin el permiso de conducción vigente y, de estos, 285 lo hacían tras haber sido suspendidos por un periodo de seis meses. Asimismo, 15 conductores involucrados en siniestros mortales durante este año se encontraban en situación de pérdida de vigencia de su licencia.

La incidencia del consumo de sustancias psicoactivas continúa siendo uno de los principales retos para la seguridad vial. De los conductores accidentados en 2024, un total de 2.373 habían sido sancionados por dar positivo en alcohol o drogas en los doce meses previos. Según el Instituto Nacional de Toxicología y Ciencias Forenses (INTCF), la concurrencia de estas sustancias es responsable del 49,9% de los accidentes de tráfico previstos para el ciclo actual.

Finalmente, la Dirección General de Tráfico defiende el permiso por puntos como un instrumento con capacidad de adaptación ante los factores de riesgo emergentes. El organismo subraya la relevancia de los cursos de sensibilización y reeducación vial como medida fundamental para modificar conductas infractoras y generar conciencia sobre las consecuencias humanas y económicas de la siniestralidad en las carreteras españolas.