Navantia y Larsen & Toubro sellan una alianza estratégica para el programa de buques anfibios de India
La empresa pública española Navantia y la compañía india Larsen & Toubro (L&T) han formalizado en Madrid la firma de un memorando de entendimiento (MoU) para colaborar en el programa de construcción de cuatro nuevos buques anfibios destinados a la Marina de India. Este acuerdo estratégico tiene como objetivo principal la presentación de una propuesta técnica y operativa conjunta para el programa de buques de asalto anfibio (LPD, por sus siglas en inglés), uno de los proyectos de modernización naval más ambiciosos del país asiático.
La alianza combina la experiencia de Navantia en el diseño de plataformas navales de alta complejidad con las capacidades industriales y de ingeniería de Larsen & Toubro en suelo indio. El proyecto contempla la adquisición de cuatro unidades de gran tonelaje diseñadas para el transporte y desembarco de tropas, vehículos y material militar. Además de su función estrictamente defensiva, los buques estarán capacitados para intervenir en misiones de asistencia humanitaria, evacuaciones civiles y respuesta ante catástrofes naturales.
Referencia técnica en el modelo Juan Carlos I
La propuesta española se fundamenta en la experiencia previa de Navantia con el buque de asalto anfibio Juan Carlos I, actualmente en servicio en la Armada española, y sus derivados construidos para la Marina australiana, los buques Canberra y Adelaide. Estos modelos sirven como referencia técnica para el programa indio, al haber demostrado su eficacia operativa en la integración de operaciones aéreas mediante helicópteros y el despliegue rápido de fuerzas desde el mar.
El uso de diseños ya probados operativamente permitirá reducir los riesgos tecnológicos y optimizar los plazos de desarrollo. La colaboración busca cumplir con los requisitos específicos de la Marina de India, asegurando al mismo tiempo la transferencia de conocimiento necesaria para fortalecer la autonomía industrial del país asiático en la fabricación de sistemas de defensa avanzados.
Compromiso industrial y soberanía marítima
Desde la dirección de Navantia, el director de Operaciones y Negocios, Gonzalo Mateo, ha destacado que la compañía no solo aportará el diseño y la tecnología, sino que mantiene su disposición para ofrecer apoyo durante todo el ciclo de vida de los buques, incluyendo las labores de mantenimiento y sostenimiento operativo. Esta visión a largo plazo pretende garantizar la operatividad constante de las plataformas una vez que sean entregadas.
Por su parte, Arun Ramchandani, vicepresidente sénior de L&T, ha señalado que la cooperación con la firma española es fundamental para afrontar un programa de elevada complejidad tecnológica. Según el directivo, la unión de ambas empresas contribuirá a reforzar las capacidades marítimas de India y a avanzar en la estrategia de fabricación nacional de plataformas militares estratégicas.
Aunque la firma de este memorando representa un paso institucional decisivo para la participación conjunta en el proceso de licitación, no constituye todavía una adjudicación formal del contrato. El proceso continuará bajo los marcos regulatorios de la defensa india, donde la propuesta de Navantia y L&T deberá competir con otros estándares internacionales para asegurar la renovación de la flota anfibia de la nación asiática.
