Renfe refuerza el corredor Madrid-Barcelona con 65 servicios diarios mientras prosiguen las labores de recuperación

Renfe ha programado un total de 65 circulaciones comerciales en el corredor de alta velocidad Madrid-Barcelona para este jueves 15 de octubre. Esta cifra supone un incremento de dos servicios respecto a la jornada anterior, en un contexto marcado por los trabajos técnicos necesarios para restablecer la normalidad en la infraestructura tras el incendio de un tren registrado hace dos días.

Según ha comunicado la operadora, se han incorporado al servicio el AVE 3131, con salida de Madrid-Puerta de Atocha a las 13:22 horas, y el AVE 3140, con salida de Barcelona-Sants a las 14:25 horas. Para asegurar la movilidad y el mayor número de plazas posibles, la compañía mantiene un plan operativo que combina el uso de trenes en doble composición con ajustes horarios en determinados trayectos, informando de forma individualizada a los viajeros afectados.

La circulación ferroviaria continúa realizándose de forma provisional por una única vía en el tramo comprendido entre las localidades de Ricla y Plasencia de Jalón, en la provincia de Zaragoza. Esta restricción técnica limita la capacidad operativa de la línea y conlleva un aumento en los tiempos de viaje previstos para los usuarios del corredor noreste.

En cuanto a las tareas de limpieza del trazado, los operarios han logrado remolcar durante la pasada noche el tren afectado hasta la estación de Zaragoza-Delicias. No obstante, los trabajos prosiguen para retirar de la vía la unidad motriz que resultó dañada por el fuego. Renfe ha señalado que se trata de una maniobra de «elevada complejidad técnica» debido a las dificultades de acceso al terreno, lo que motivará que las labores se extiendan durante los próximos días en convivencia con el tráfico comercial.

Una vez se complete la retirada de todo el material dañado, los técnicos de Adif llevarán a cabo una inspección detallada de las instalaciones ferroviarias. Esta evaluación será determinante para definir las actuaciones de reparación necesarias antes de proceder a la recuperación de las condiciones habituales de explotación de la línea de alta velocidad.