Adif restablece la plena circulación en la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona
Adif ha comunicado este lunes el restablecimiento de la circulación en las dos vías de la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona, tras finalizar los trabajos de reparación e inspección de la infraestructura en el tramo comprendido entre Ricla y Plasencia de Jalón (Zaragoza). La normalización técnica de la vía se produce tras la retirada de los restos de la locomotora de un tren AVE que sufrió un incendio el pasado lunes, 12 de octubre.
El administrador de la infraestructura ferroviaria ha informado a los distintos operadores de que la red vuelve a estar operativa para una prestación de servicios ordinaria. Tras esta notificación, las compañías Renfe, Iryo y Ouigo han iniciado sus respectivos protocolos para retomar sus programaciones habituales, que se vieron alteradas durante la última semana por la reducción de la capacidad operativa en dicho punto del corredor nordeste.
Renfe ha sido el primer operador en reaccionar a la apertura, anunciando que sus servicios habituales comenzarán a operar con normalidad a partir de las 12:30 horas de este lunes. Sin embargo, la compañía ha precisado que mantendrá durante el resto de la jornada la planificación extraordinaria de servicios en doble composición que ya había sido programada y comunicada previamente a los viajeros para garantizar la movilidad en el corredor.
Por su parte, el operador privado Ouigo ha confirmado que sus servicios habituales, en las mismas condiciones previas al incidente, se retomarán a partir de este martes, 20 de octubre. La compañía ha operado durante estos días con ajustes en su malla horaria para adaptarse a la disponibilidad de una única vía en el tramo afectado.
Finalmente, Iryo ha optado por una transición más prolongada para ofrecer mayor certidumbre a sus pasajeros. La empresa mantendrá su planificación de servicios de contingencia hasta el jueves 22 de octubre inclusive. Será el viernes 23 de octubre cuando la operadora recupere íntegramente su programación habitual, que consta de hasta 30 frecuencias diarias, distribuidas en 15 trayectos por cada sentido de la marcha.
Las labores de recuperación de la normalidad se han demorado varios días debido a la orografía del terreno y la dificultad de acceso a la zona del siniestro para la maquinaria pesada. Durante el periodo de afectación, las tres operadoras han coordinado esfuerzos mediante el refuerzo de plazas y la reorganización de horarios para minimizar el impacto sobre los usuarios de la línea de alta velocidad más transitada del país.
