sábado, enero 31, 2026
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Así reclamaba Óscar Puente en 2016 responsabilidades políticas por el accidente del Alvia

Un vídeo del año 2016 muestra a Óscar Puente reclamando responsabilidades políticas tras el accidente del Alvia, una posición que contrasta con el enfoque que mantiene hoy como ministro de Transportes ante los siniestros ferroviarios de Adamuz y Gelida, donde el Gobierno defiende ceñirse a la investigación técnica

La trayectoria política deja huella en la hemeroteca, especialmente cuando un político pasa de la oposición al ejercicio del poder. Un vídeo del 8 de junio de 2016, correspondiente a un pleno del Ayuntamiento de Valladolid, muestra a un Óscar Puente entonces alcalde defendiendo una moción de apoyo a las víctimas del accidente del Alvia en Angrois, ocurrido en julio de 2013. Aquel siniestro, que causó 80 muertos y más de 140 heridos, abrió un largo debate sobre la seguridad ferroviaria y las responsabilidades políticas.

En aquella intervención, Puente reclamaba “justicia y verdad” y defendía la necesidad de una comisión de investigación parlamentaria que permitiera depurar responsabilidades más allá de los informes técnicos. Diez años después, ya como ministro de Transportes, su gestión ante los accidentes ferroviarios de Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona) ha generado polémica sobre el alcance del control político en este tipo de tragedias, que han dejado 46 víctimas mortales.

«Dejar trabajar a los expertos antes de extraer conclusiones»

Tras los siniestros recientes, el Ministerio de Transportes ha defendido que la investigación corresponde a la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), el órgano técnico encargado de analizar las causas de este tipo de sucesos. El Ejecutivo sostiene que debe dejarse trabajar a los expertos antes de extraer conclusiones políticas.

Esta posición ha sido interpretada por muchos como una forma de evitar, por ahora, la apertura de una comisión de investigación política en el Congreso, un enfoque que contrasta con las demandas que el propio Puente formulaba en 2016 cuando reclamaba ‘luz y taquígrafos’ para esclarecer el caso del Alvia.

Desde el Gobierno insisten en que la prioridad es el respeto a los tiempos de la investigación técnica y al duelo de las familias, rechazando cualquier paralelismo entre ambos episodios.

El PSOE apela a la prudencia

La dirección del PSOE ha cerrado filas en torno al ministro y ha defendido una gestión basada en la prudencia institucional, criticando lo que considera intentos de “instrumentalización política” de las tragedias. Subrayan que el sistema ferroviario español mantiene elevados estándares de seguridad y que las responsabilidades deben determinarse una vez concluyan las investigaciones en curso.

Este planteamiento ha sido cuestionado por la oposición, que recuerda que en el pasado dirigentes socialistas —entre ellos el propio Puente— reclamaron responsabilidades políticas sin esperar al cierre de los informes técnicos cuando el Gobierno era de la oposición.

Dudas sobre la infraestructura

En el caso concreto de Adamuz, el Ministerio ha señalado que el tramo afectado había sido objeto de importantes inversiones de renovación en los últimos años. No obstante, la investigación deberá determinar con precisión las condiciones reales de la vía en el punto exacto del descarrilamiento, así como si existían factores estructurales o de mantenimiento que influyeran en el accidente.

Las autoridades han evitado adelantar conclusiones y han reiterado que cualquier hipótesis deberá ser confirmada por los análisis técnicos oficiales, aún en curso.

¿Qué diría el Óscar Puente de 2016?

Las declaraciones realizadas por Óscar Puente en 2016 tras el accidente del Alvia, en las que reclamaba responsabilidades políticas, contrastan con la posición que mantiene hoy el Ministerio de Transportes tras los siniestros de Adamuz y Gelida, centrada en remitir la investigación a los órganos técnicos.

Este contraste ha alimentado las críticas de la oposición, mientras el Gobierno defiende que cualquier explicación política debe producirse una vez concluyan los informes oficiales. Una posición que difiere de la defendida por el propio Puente cuando ocupaba el cargo de alcalde en Valladolid..

Fuente:

https://www.estrelladigital.es/articulo/espana/dos-caras-oscar-puente-apoyo-alvia-blindaje-tragedia-adamuz-gelida/20260129140517440007.html

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