El puerto de Ceuta desciende a la cuarta posición en el retorno de la Operación Paso del Estrecho por la crisis fronteriza

La actual crisis migratoria en la frontera ha impactado de forma directa en la actividad logística del puerto de Ceuta durante la Operación Paso del Estrecho (OPE). Según los datos oficiales facilitados por la Dirección General de Protección Civil y Emergencias, el puerto ceutí ha registrado un descenso significativo en el tránsito de pasajeros y vehículos durante la fase de retorno, perdiendo su posición histórica como el segundo punto de mayor afluencia en favor de otras rutas alternativas.

En el periodo comprendido entre el 15 de julio y el 15 de septiembre, la línea Ceuta-Algeciras ha pasado a ocupar el cuarto lugar en volumen de actividad, acaparando únicamente el 12,4 por ciento del total de los embarques. Tradicionalmente, esta conexión se situaba como la segunda más demandada por los ciudadanos magrebíes residentes en Europa. Actualmente, el trayecto Tánger Med-Algeciras lidera la estadística con un 45,6 por ciento, seguido por la línea Tánger Ville-Tarifa con un 14,6 por ciento y Nador-Almería con un 13,4 por ciento.

Fuentes portuarias atribuyen esta tendencia a la inestabilidad derivada de la crisis fronteriza y a la presencia de miles de migrantes tras las entradas masivas registradas a finales de julio. Esta coyuntura ha modificado las previsiones iniciales, que apuntaban a un ligero crecimiento, derivando finalmente en una reducción del tráfico de viajeros que han optado por puertos con flujos más estables.

En términos absolutos, el puerto de Ceuta ha contabilizado en esta fase de retorno un total de 217.948 pasajeros y 50.295 vehículos, distribuidos en 1.302 rotaciones de buques. Estas cifras representan una disminución respecto al ejercicio anterior, cuando se alcanzaron los 260.248 pasajeros y 59.356 vehículos en 1.343 rotaciones. En términos porcentuales, el descenso se cifra en un 3,8 por ciento en pasajeros (42.300 personas menos) y un 2,4 por ciento en vehículos.

La caída en la actividad también se ha reflejado en los servicios de asistencia complementarios. Las atenciones sanitarias se han reducido a 48 intervenciones, mientras que las asistencias sociales se situaron en 475, cifras sensiblemente inferiores a las registradas en campañas anteriores. Este escenario coincide con los trabajos de urgencia que el Gobierno está acelerando en el recinto portuario para mejorar la capacidad de acogida y gestión de la situación migratoria actual.

Este retroceso consolida una tendencia de ajuste en la infraestructura ceutí, que ya en la edición precedente había mostrado leves descensos del 0,7 por ciento en pasajeros. La redistribución de los flujos hacia puertos marroquíes directos subraya un cambio en el comportamiento de los usuarios de la OPE ante la situación excepcional que atraviesa la ciudad autónoma.