La DGT establece nuevas obligaciones de seguridad para motoristas a partir de octubre de 2026

El Gobierno de España ha formalizado, a través del Real Decreto 518/2026, una reforma integral del Reglamento General de Circulación que introduce cambios significativos en las obligaciones de los usuarios de motocicletas y ciclomotores. La nueva normativa, que entrará en vigor el próximo 1 de octubre de 2026, tiene como objetivo prioritario reforzar la seguridad jurídica y física de los motoristas, considerados por la Dirección General de Tráfico (DGT) como uno de los colectivos más vulnerables en la vía pública.

Entre las medidas más destacadas de la reforma se encuentra la obligatoriedad para conductores y pasajeros de utilizar guantes de protección cuando circulen por vías interurbanas. Esta disposición técnica busca minimizar la gravedad de las lesiones en las extremidades superiores en caso de siniestro. Hasta que se publique la orden ministerial que detalle las especificaciones técnicas definitivas, los usuarios podrán utilizar los guantes de protección que se comercializan actualmente bajo los estándares de seguridad vigentes.

Asimismo, el nuevo reglamento impone el uso de calzado cerrado para la circulación en todo tipo de vías, ya sean urbanas o interurbanas. Esta medida prohíbe de forma efectiva el uso de calzado abierto o que no cubra adecuadamente el pie durante la conducción. El incumplimiento de estas nuevas obligaciones en materia de equipamiento será tipificado como una infracción grave, lo que conlleva una sanción económica de 200 euros.

En lo que respecta a los sistemas de protección craneal, la normativa endurece los requisitos para los usuarios de ciclomotores. A partir de la implementación de la reforma, los cascos deberán estar obligatoriamente homologados, eliminándose la validez de los cascos que únicamente cuentan con certificación simple. No obstante, la DGT ha establecido un periodo de carencia institucional para este apartado concreto: la obligatoriedad de los cascos homologados para ciclomotores no será exigible hasta el 1 de octubre de 2027, otorgando un año de transición para la renovación del equipo.

La reforma también atiende a las condiciones de movilidad en episodios de alta densidad circulatoria. El texto legal regula las nuevas condiciones bajo las cuales las motocicletas podrán hacer uso del arcén en situaciones de congestión, una medida orientada a mejorar la fluidez del tráfico y reducir el riesgo de alcances en retenciones, siempre bajo los límites de velocidad y seguridad que determine el reglamento.

Con esta actualización del marco normativo, España adapta su legislación de seguridad vial a las recomendaciones de los organismos internacionales, buscando reducir de manera estructural las cifras de siniestralidad del sector de las dos ruedas, que hasta la fecha no contaba con una regulación tan específica sobre el equipamiento de protección personal en el Reglamento General de Circulación.