Ferrovial liderará la mayor inversión privada en infraestructuras de Tennessee con el proyecto I-24 Southeast

La compañía Ferrovial ha sido seleccionada para desarrollar los nuevos carriles express de la autopista I-24 Southeast en Nashville, Tennessee. El proyecto representa un hito administrativo y financiero para el estado norteamericano, al tratarse de la mayor inversión privada y la primera colaboración público-privada (PPP) en la historia de esta jurisdicción del sur de Estados Unidos.

La iniciativa, que abarca una longitud de 42 kilómetros, contempla la incorporación de carriles con peaje dinámico en ambos sentidos de la I-24, conectando los núcleos de Nashville y Murfreesboro. El consorcio adjudicatario, denominado DriveTN —liderado por Ferrovial e integrado también por las firmas Transurban y Tikehau Star Infra—, asumirá de forma integral la financiación, el diseño, la construcción, la operación y el mantenimiento de la infraestructura.

Desde el punto de vista económico, el proyecto está valorado en 9.200 millones de dólares (unos 7.882 millones de euros). Según las estimaciones comunicadas por la compañía, el acuerdo proporcionará al Estado de Tennessee un valor concesional previsto de 24.800 millones de dólares (21.246 millones de euros) a lo largo del periodo de gestión, reforzando la sostenibilidad fiscal del modelo de transporte regional.

El desarrollo técnico busca ofrecer una solución de movilidad en uno de los corredores más congestionados de la región, extendiéndose desde la I-40, al este de Nashville, hasta la I-840, en las inmediaciones de Murfreesboro. La implementación de estos carriles permitirá a los usuarios optar por tiempos de viaje más fiables y velocidades estables incluso en periodos de máxima demanda, mientras que la redistribución del tráfico contribuirá a descongestionar los carriles gratuitos ya existentes.

Ignacio Madridejos, consejero delegado de Ferrovial, ha calificado como un honor la selección de la compañía para impulsar este «emblemático proyecto», subrayando su impacto potencial en el crecimiento económico del estado. La empresa española replica de este modo un modelo de gestión que ya opera en otras áreas metropolitanas de rápido crecimiento en Estados Unidos, tales como Dallas-Fort Worth, Charlotte y Washington D.C.

Como antecedente operativo, la compañía destaca los resultados obtenidos en el corredor 66 Express en Virginia, donde la implementación de carriles gestionados ha permitido reducir los tiempos de viaje en hora punta hasta en un 50%. Con esta nueva adjudicación, Ferrovial consolida su presencia estratégica en el mercado de infraestructuras estadounidense bajo el modelo de concesiones de larga duración.