Trágico accidente ferroviario en Urda: 69 fallecidos tras una colisión entre un AVE y un convoy de Iryo

Un grave accidente ferroviario registrado este miércoles en la localidad de Urda (Toledo) ha dejado un saldo provisional de 69 personas fallecidas y más de un centenar de heridos. El siniestro se produjo a primera hora de la mañana cuando un tren AVE, que cubría el trayecto entre Madrid y Sevilla, colisionó por alcance contra un tren de la operadora Iryo que se encontraba detenido en la vía tras un fallo técnico.

De los afectados por la colisión, 50 personas permanecen ingresadas en centros hospitalarios de la región, con 15 de ellas en estado crítico en la Unidad de Cuidados Intensivos (UCI). Las cifras de mortalidad reportadas hasta el momento sitúan este evento como uno de los siniestros ferroviarios más graves de la historia reciente, superando en número de víctimas al accidente ocurrido en Adamuz.

La investigación preliminar apunta a una concatenación de fallos técnicos y humanos. El convoy de Iryo se encontraba parado debido a una caída del sistema de seguridad LZB en ese tramo de la línea de alta velocidad. Sin embargo, una decisión tomada desde el centro de control de ADIF en Madrid permitió que el tren AVE de Renfe reanudara su marcha con normalidad, lo que derivó en el impacto contra el tren estacionado.

El ministro de Transportes, Óscar Puente, se ha pronunciado sobre los hechos calificando la orden dada desde el centro de control como «errónea» e «inexplicable». El titular de la cartera ha confirmado que se abrirá una auditoría interna para esclarecer por qué se autorizó la circulación del segundo tren sin que se hubiera despejado la vía o restablecido los sistemas de seguridad.

En el contexto de la investigación, ha trascendido que ADIF ya había advertido sobre la situación tecnológica de la línea. En un informe emitido en 2022, el gestor de infraestructuras admitió por escrito que el sistema LZB estaba «obsoleto» para la correcta operación de los trenes de la compañía Iryo, un antecedente que ahora cobra relevancia en el análisis de las causas estructurales del accidente.

Los servicios de emergencia y equipos forenses continúan trabajando en el lugar del siniestro, mientras que la circulación ferroviaria en el corredor Madrid-Sevilla permanece interrumpida hasta nuevo aviso para facilitar las labores de peritaje y retirada de los restos de los convoyes.