Yolanda Díaz reclama una reconstrucción del sistema ferroviario y ensalza la «decencia política» de Óscar Puente

La vicepresidenta segunda del Gobierno y ministra de Trabajo, Yolanda Díaz, ha demandado este viernes una transformación integral del modelo ferroviario español con el objetivo de priorizar la seguridad de los usuarios y garantizar la gestión pública del servicio. Durante su intervención en la clausura de las jornadas sindicales organizadas por UGT, la titular de Trabajo ha subrayado que el sistema actual requiere una revisión estructural que lo aleje de los intereses de la privatización y refuerce la cohesión territorial.

En el inicio de su discurso, Díaz ha expresado su pesar y solidaridad con los afectados por el accidente ferroviario de Urda (Toledo), así como con la familia y allegados de la exministra de Empleo, Fátima Báñez. La vicepresidenta, que ha recordado el impacto personal que supuso la catástrofe de Angrois hace 13 años, ha calificado de «inadmisible» la situación actual de la red de transportes y ha instado a «parar y reconstruir» un modelo que asegure una movilidad sostenible y segura para la ciudadanía.

Valoración de la dimisión de Óscar Puente

En el ámbito de la actualidad política, la líder de Sumar se ha referido a la reciente salida de Óscar Puente del Ministerio de Transportes. Díaz ha definido esta renuncia como un «ejemplo de decencia política» y un ejercicio de asunción de responsabilidades que, a su juicio, marca una diferencia ética en el ejercicio de la función pública. «No todos y todas somos iguales», ha puntualizado la vicepresidenta, destacando que el gesto demuestra una forma de proceder distinta ante la gestión de errores o crisis sectoriales.

Díaz ha aprovechado su intervención ante los cuadros sindicales para contraponer esta actitud con la trayectoria del Partido Popular. En este sentido, ha reprochado a la formación de la oposición no haber asumido responsabilidades políticas en crisis históricas de diversa índole, citando explícitamente la gestión del desastre del Prestige, el accidente ferroviario de Angrois, la respuesta ante la DANA o la situación de las residencias de personas mayores en la Comunidad de Madrid durante la crisis sanitaria de la COVID-19.

Defensa de la titularidad pública

Finalmente, la ministra de Trabajo ha reafirmado su compromiso con la titularidad pública de las infraestructuras críticas del país. «Si hay algo que tiene que ser público en nuestro país es el sistema ferroviario», ha aseverado, vinculando la gestión directa del Estado con la capacidad de vertebrar España y evitar que el servicio se degrade bajo criterios exclusivamente comerciales.

Con estas declaraciones, la vicepresidenta segunda sitúa el debate ferroviario y la ética en la asunción de cargos públicos como ejes centrales de la agenda política inmediata, en un contexto marcado por la necesidad de reformas en el sector del transporte y la creciente exigencia de transparencia institucional.