Ifema prevé finalizar las obras del circuito de Fórmula 1 en Madrid para el 25 de mayo
El presidente del Comité Ejecutivo de Ifema Madrid, José Vicente de los Mozos, ha anunciado que las obras de construcción del trazado del Gran Premio de España de Fórmula 1 en la capital, denominado provisionalmente como ‘Madring’, concluirán previsiblemente el próximo 25 de mayo. Este avance técnico precede al inicio del montaje de las gradas, programado para el mes de junio, consolidando los plazos previstos para el debut de la competición en la temporada 2026.
En el ámbito comercial, el consorcio ha informado de un éxito operativo cercano al «sold out» técnico. Según los datos facilitados tras la Junta Rectora de la institución, se ha vendido ya el 97% del porfolio de localidades puesto a disposición del público, lo que se traduce en más de 90.000 entradas tramitadas. Este volumen de ventas anticipadas subraya el interés generado por la cita deportiva, que se integrará en el calendario oficial del Mundial entre el 11 y el 13 de septiembre de 2026.
El circuito diseñado para el evento contará con una longitud de 5,4 kilómetros y un total de 22 curvas que rodearán el recinto ferial de Ifema y los terrenos de expansión de Valdebebas. El trazado destaca por su configuración técnica y secciones de elevada complejidad, entre las que sobresale la curva peraltada denominada ‘Monumental’, diseñada para potenciar la competitividad y el espectáculo en pista.
La comparecencia de De los Mozos ha tenido lugar tras la aprobación de los resultados económicos y de actividad de Ifema Madrid correspondientes al pasado ejercicio. Además del progreso en la infraestructura física, la organización ha señalado la proyección del trazado en el entorno digital, confirmando que el circuito de Madrid estará disponible en simuladores especializados antes de la celebración de la primera carrera oficial.
Con la finalización de la fase principal de obras en mayo y el inicio de la instalación de graderíos en junio, el proyecto entra en una etapa de consolidación logística. La capital española se prepara así para acoger un Gran Premio que busca combinar la eficiencia de las instalaciones feriales con un diseño de circuito semiurbano de vanguardia.
