Recusan a dos de los tres peritos del accidente ferroviario de Adamuz tras aceptar su designación judicial
Los tres peritos designados por el Juzgado de Primera Instancia e Instrucción número 2 de Montoro (Córdoba) para investigar el accidente ferroviario del pasado 18 de enero en Adamuz han aceptado formalmente su cargo. No obstante, tras comparecer ante la juez Cristina Pastor, una de las acusaciones particulares ha presentado un escrito de recusación contra dos de los expertos, alegando posibles conflictos de intereses con las entidades vinculadas al siniestro, en el que perdieron la vida 46 personas.
Fuentes del Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA) confirmaron que los profesionales acudieron a la sede judicial para asumir la labor de análisis técnico de la causa. El proceso de instrucción busca esclarecer las circunstancias de la tragedia, donde cobra fuerza la hipótesis de una rotura del carril en un tramo que había sido reformado apenas ocho meses antes del descarrilamiento.
La impugnación de la acusación particular se dirige, en primer lugar, contra el socio director de la entidad ‘Soluciones globales gestor de proyectos S.L.’. Según el escrito de recusación, esta sociedad ha realizado trabajos de certificación de calidad en obras adjudicadas a Ferrovial y AZVI. Ambas empresas formaban parte de la Unión Temporal de Empresas (UTE) que ejecutó la reforma del tramo ferroviario de Adamuz donde se produjo el accidente, lo que, a juicio de la acusación, compromete la objetividad del peritaje.
El segundo perito ha sido recusado por su vinculación profesional vigente con el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF). El escrito señala que el experto se encuentra actualmente desarrollando una obra para dicha entidad pública en Albacete. La representación legal de los afectados sostiene que el perito no debe mantener relación alguna con ADIF para garantizar una «imparcialidad absoluta» en la elaboración del informe técnico que determinará las responsabilidades del siniestro.
Esta es la segunda ocasión en que la acusación intenta apartar a los especialistas del caso. Un intento previo de recusación fue desestimado por el juzgado cordobés bajo el argumento de que los peritos aún no habían jurado ni aceptado el cargo de manera oficial. Una vez formalizado el trámite procesal, la magistrada deberá resolver si mantiene a los expertos designados o si procede a su sustitución para evitar tachas en la instrucción.
El accidente de Adamuz se mantiene como una de las investigaciones ferroviarias más complejas de los últimos años en Andalucía. La labor pericial resulta determinante para confirmar si el estado de la infraestructura, recientemente intervenida por la UTE mencionada, fue el factor desencadenante de la pérdida de control del convoy.
