Trump fija el 4 de julio como fecha límite para que la Unión Europea cumpla el acuerdo comercial
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha establecido el próximo 4 de julio como fecha límite para que la Comisión Europea cumpla con los términos del acuerdo comercial pactado el pasado año. Esta determinación fue comunicada formalmente este jueves durante una conversación telefónica con la presidenta de la institución europea, Ursula von der Leyen, en el marco de las crecientes tensiones arancelarias entre Washington y Bruselas.
La advertencia de la Casa Blanca incluye la reactivación de una amenaza arancelaria del 25 % sobre los automóviles y camiones fabricados en la Unión Europea. Según el Representante Comercial de Estados Unidos (USTR), Jamieson Greer, la administración estadounidense está preparada para proceder con estas medidas impositivas en los próximos días si no se registran avances significativos en la implementación de los compromisos adquiridos por el bloque comunitario.
Desde la oficina del Representante Comercial se ha señalado que los Estados miembros de la Unión Europea se comprometieron originalmente a modificar regulaciones específicas y otorgar flexibilidades comerciales a los productos estadounidenses. No obstante, el gobierno de Donald Trump sostiene que dichas reformas no se han materializado, atribuyendo el retraso a la lentitud de los procesos legislativos dentro del Parlamento Europeo.
Jamieson Greer puntualizó que el proceso en la Eurocámara ha estado marcado por la introducción de una serie de enmiendas que, a juicio de Washington, limitarían las exportaciones de Estados Unidos y restringirían el alcance efectivo del acuerdo original. Estas trabas administrativas han sido el detonante para que la administración Trump considere que la reciprocidad del pacto se ha visto comprometida.
«Llegado a cierto punto y tras haber debatido este asunto con mis colegas europeos durante muchísimos meses, el presidente Trump decidió que, si los europeos no están implementando el acuerdo en este momento, nosotros tampoco tenemos la obligación de implementarlo en su totalidad», manifestó Greer el pasado lunes al justificar el cambio de postura de la Casa Blanca.
La situación sitúa a la industria automotriz europea en una posición de vulnerabilidad ante la posible entrada en vigor de los gravámenes a principios de julio. Mientras tanto, desde Bruselas se espera una respuesta oficial que aclare si existe margen de maniobra para acelerar los trámites parlamentarios y evitar una escalada en la guerra comercial transatlántica.
