El Puerto de Valencia valida el proyecto europeo Smaug para la vigilancia marítima con inteligencia artificial

El Puerto de Valencia ha albergado la primera demostración en condiciones reales del proyecto europeo Smaug, una iniciativa liderada por la compañía tecnológica Indra que tiene como objetivo reforzar la seguridad en infraestructuras críticas portuarias. Mediante la integración de inteligencia artificial, sensores acústicos y vehículos autónomos, el sistema permite la detección de amenazas tanto en la superficie como bajo el agua, mejorando la capacidad de respuesta ante actividades ilícitas como el tráfico de drogas o las incursiones submarinas no autorizadas.

Financiado a través del programa Horizonte Europa, Smaug propone una plataforma de vigilancia multidominio capaz de centralizar la información en tiempo real. Durante los ejercicios realizados en Valencia, se validó la capacidad tecnológica para identificar riesgos complejos, entre los que destacan el uso de embarcaciones semisumergibles y el transporte de mercancías ilegales. La plataforma coordina diferentes herramientas de monitorización para ofrecer una visión integrada de la situación y facilitar la toma de decisiones estratégicas por parte de las autoridades competentes.

El despliegue tecnológico durante las pruebas incluyó el uso de hidrófonos para identificar firmas acústicas de motores y buceadores, así como la integración de datos del Sistema de Identificación Automática (AIS) de los buques. Esta información se complementó con el análisis de algoritmos de inteligencia artificial y el despliegue de vehículos autónomos, tanto submarinos como aéreos, que actuaron bajo una plataforma de mando y control unificada.

La demostración operativa se dividió en dos escenarios principales. El primero, situado en el Muelle de la Xità, se centró en la detección de anomalías acústicas en zonas de alta densidad de tráfico, donde se emplearon vehículos autónomos para inspeccionar los cascos de las embarcaciones mediante sonar en busca de objetos adheridos. El segundo ejercicio tuvo lugar en la desembocadura del río Turia, simulando la entrada de embarcaciones no autorizadas y semisumergibles en rutas de contrabando. En este caso, el sistema detectó naves sin señal AIS, activando drones para su identificación y posterior interceptación por patrulleras de superficie.

El evento contó con una destacada representación institucional, incluyendo miembros de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, Vigilancia Aduanera, el Ministerio del Interior de Francia y los Guardacostas griegos. Asimismo, expertos de organismos internacionales como la Oficina de Contraterrorismo de la ONU, Interpol y Frontex supervisaron los resultados de los ensayos, subrayando el interés global en estas soluciones de seguridad marítima.

Juan-Román Martínez, coordinador del consorcio Smaug y responsable del Centro de Innovación Tecnológica de Indra, destacó que estas pruebas validan un enfoque integrado de vigilancia que permite la detección temprana de amenazas. El proyecto reúne a 22 organizaciones de siete países de la Unión Europea, incluyendo universidades, centros tecnológicos y autoridades públicas. El objetivo final es que la plataforma sea plenamente interoperable con el sistema europeo Common Information Sharing Environment (CISE), facilitando el intercambio de información de seguridad entre los diferentes Estados miembros.