El mantenimiento de la flota de aeronaves Dassault Falcon 900, destinadas al transporte de autoridades del Estado, ha supuesto una inversión de 58 millones de euros desde el año 2018. Esta cifra contrasta con los aproximadamente 17 millones de euros destinados en el mismo periodo al sostenimiento técnico de los hidroaviones Canadair y Bombardier, las principales herramientas aéreas en la lucha contra los incendios forestales en la península ibérica.
Según los datos oficiales del Boletín Oficial del Estado (BOE) y el análisis de las licitaciones del Ministerio de Defensa y el Ministerio para la Transición Ecológica, el gasto en la flota de transporte VIP ha registrado un incremento del 30% en comparación con el quinquenio anterior. Los cinco aviones Falcon 900 han sido objeto de dos contratos marco de mantenimiento principales durante la actual administración: uno de 24 millones de euros en 2021 y un segundo, formalizado en julio de 2026, por valor de 34 millones de euros.
En el ámbito de la extinción de incendios, el Gobierno dispone actualmente de 14 aviones anfibios —diez modelos Canadair CL-215T y cuatro Bombardier CL-415—, tras haber reducido el número de unidades operativas en los últimos años. Estas aeronaves, propiedad del Ministerio para la Transición Ecológica y operadas por el 43 Grupo de Fuerzas Aéreas del Ejército del Aire y del Espacio, han recibido una inversión estimada de 17 millones de euros en concepto de apoyo logístico, repuestos de célula, motores, hélices y neumáticos desde 2018.
El desglose de la inversión en la flota de hidroaviones muestra que el contrato de mayor cuantía fue un acuerdo marco autorizado por el Consejo de Ministros en noviembre de 2019, dotado con 12 millones de euros. A esta partida se suman contratos menores y específicos, como los 1,5 millones destinados a repuestos de hélices entre 2018 y 2024, y aproximadamente 399.000 euros para la renovación de neumáticos de los modelos CL-215T y CL-415.
Asimismo, la capacidad operativa de la flota estatal de incendios se vio alterada en junio de 2023, cuando el Ministerio para la Transición Ecológica puso a subasta cuatro de sus hidroaviones. Aunque el precio de salida se fijó en diez millones de euros, la operación se cerró en septiembre de ese mismo año por un total de 40,3 millones de euros, tras la adquisición por parte de la compañía estadounidense Bridger Aerospace.
Finalmente, cabe destacar que la reciente licitación para el mantenimiento de la flota de transporte de autoridades, que alcanzó los 118,6 millones de euros, incluyó no solo a los Falcon 900, sino también a otras unidades del Ejército del Aire y del Espacio, como los Airbus A310 y los Cessna Citation V. Por su parte, algunos de los contratos de mantenimiento de motores y hélices de los hidroaviones son compartidos con otras aeronaves militares de transporte, como los Airbus C-295 y CN-235, lo que diluye la inversión exclusiva en los medios de extinción.
