El precio de los carburantes encadena su séptima subida consecutiva y el gasóleo supera los 1,82 euros por litro
El mercado de los combustibles en España mantiene una tendencia alcista sostenida por séptima semana consecutiva, consolidando un encarecimiento que alcanza el 21,5% en el caso del gasóleo desde que finalizó la rebaja del IVA al 10% el pasado mes de julio. Esta evolución al alza coincide con el periodo de mayor movilidad del año, en el que la Dirección General de Tráfico (DGT) estima un total de 54,5 millones de desplazamientos de largo recorrido durante el mes de agosto.
Según los datos publicados en el Boletín Petrolero de la Unión Europea, el precio medio del litro de gasóleo se ha incrementado un 0,38% en la última semana, situándose en los 1,828 euros, su nivel más elevado desde mediados de abril. Por su parte, la gasolina de 95 octanos ha escalado hasta los 1,705 euros por litro tras registrar un repunte del 0,17% respecto a los siete días anteriores, manteniéndose en máximos no vistos desde la última semana de abril.
Este repunte en los surtidores se produce tras el Real Decreto-ley aprobado por el Consejo de Ministros el pasado 29 de junio, mediante el cual decayó la reducción impositiva del IVA que formaba parte del paquete de medidas anticrisis. No obstante, el Ejecutivo mantiene activa la reducción del Impuesto Especial de Hidrocarburos (IEH), que ha supuesto rebajas graduales de 15 y 10 céntimos en meses anteriores y que, debido al encarecimiento actual, se elevará a 20 céntimos por litro para el gasóleo a partir del próximo mes de septiembre.
El impacto directo en la economía de los usuarios se refleja en el coste de llenado de los depósitos. Actualmente, completar un tanque medio de 55 litros de gasóleo requiere un desembolso de 100,54 euros, lo que representa un aumento de 22,77 euros en comparación con el mismo periodo del año pasado. Para los vehículos de gasolina, el llenado del depósito supone un coste de 93,77 euros, unos 12,4 euros más que en agosto de 2023.
A pesar de la escalada de precios vinculada a la inestabilidad internacional en Oriente Medio y la evolución del crudo, los niveles actuales se sitúan todavía por debajo de los máximos históricos registrados en el verano de 2022, cuando la gasolina alcanzó los 2,141 euros y el gasóleo los 2,1 euros por litro. Expertos del sector recuerdan que el precio final depende de factores diversos como la cotización específica del refinado, los impuestos, los costes logísticos y los márgenes brutos, cuya traslación al consumidor suele presentar un decalaje temporal.
En el contexto internacional, España mantiene precios más competitivos que el promedio de sus socios comunitarios. La gasolina sin plomo 95 se sitúa en el territorio nacional por debajo de la media de la Unión Europea (1,923 euros) y de la eurozona (2,008 euros). En lo que respecta al diésel, el precio medio en la Unión Europea es de 2,033 euros y en la zona euro de 2,088 euros, cifras significativamente superiores a los 1,828 euros registrados en las estaciones de servicio españolas.
