Carlos Cuerpo cesa al presidente de Adif en su primera decisión al frente de Transportes
El vicepresidente primero del Gobierno y ministro de Economía, Carlos Cuerpo, ha procedido este miércoles a la destitución de Luis Pedro Marco de la Peña como presidente de Adif. La medida supone la primera decisión ejecutiva de Cuerpo tras asumir la cartera de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana por orden de la Presidencia del Gobierno, tras la dimisión del anterior titular, Óscar Puente, formalizada este martes.
El relevo en la dirección del ente público encargado de las infraestructuras ferroviarias se produce en un clima de alta tensión institucional y social. La gestión de Marco de la Peña se encontraba bajo cuestionamiento tras los accidentes ferroviarios registrados en Urda y Adamuz, sucesos que arrojaron un balance de 115 personas fallecidas. La oposición parlamentaria, diversos actores del sector y organizaciones sindicales como CSIF habían reclamado el cese del responsable en los últimos días.
Luis Pedro Marco de la Peña, ingeniero de Caminos de 57 años con trayectoria previa en el Gobierno vasco, ocupaba el cargo desde septiembre de 2024. Su nombramiento se produjo en sustitución de Ángel Contreras, a propuesta de Óscar Puente. Durante su breve mandato, el directivo ha supervisado la operativa de la red nacional, enfrentando crecientes críticas por la seguridad y el mantenimiento de las vías.
Horas antes de hacerse oficial su salida, el ya expresidente de Adif presidió el consejo de administración de la compañía pública. En dicha sesión, se aprobó un marco de financiación con el Estado valorado en aproximadamente 20.000 millones de euros, con un horizonte temporal fijado hasta el año 2030. Esta inversión estaba destinada a garantizar la estabilidad financiera y el desarrollo de nuevos proyectos de alta velocidad y cercanías.
Con este movimiento, el ministro Carlos Cuerpo inicia una nueva etapa en el Ministerio de Transportes, marcada por la necesidad de estabilizar el departamento y responder a las demandas de seguridad planteadas por los usuarios y los representantes de los trabajadores, quienes ya habían convocado movilizaciones ante la situación de la red ferroviaria.
