Restablecida la circulación de alta velocidad entre Madrid y el Levante tras una incidencia en el túnel de Atocha-Chamartín

La red ferroviaria de alta velocidad que conecta Madrid con la Comunidad Valenciana y la Región de Murcia ha recuperado la normalidad operativa tras una interrupción técnica registrada durante la mañana de este lunes. La incidencia, motivada por la presencia de una persona en una zona de acceso no autorizado en el túnel que une las estaciones de Chamartín y Puerta de Atocha, obligó a la suspensión temporal del tráfico por motivos de seguridad.

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) reportó la presencia del individuo en las inmediaciones de las vías a las 10:11 horas. Siguiendo los protocolos de seguridad vigentes, se procedió al corte de la tensión y la detención de los convoyes en el tramo afectado. A las 11:14 horas, Renfe confirmó que la circulación había sido restablecida, permitiendo que los trenes de larga distancia reanudaran o iniciaran su marcha de manera progresiva hacia sus respectivos destinos.

De forma simultánea, la jornada ferroviaria se ha visto alterada en Cataluña por otro incidente de gravedad. La circulación de los trenes de Media Distancia y de la línea R2 de Rodalies fue interrumpida entre las estaciones de Cunit y Sant Vicenç de Calders debido al arrollamiento de una persona en un punto de paso no autorizado. El suceso requirió el despliegue de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado para realizar las diligencias pertinentes.

Tras recibir la autorización de las autoridades competentes, los servicios de Media Distancia en el tramo catalán han retomado su actividad y se encuentran en proceso de recuperar sus frecuencias habituales. Para paliar el impacto en los usuarios de Rodalies, la operadora ha establecido un plan alternativo de transporte por carretera entre los puntos afectados, garantizando así la continuidad del servicio para los viajeros.

Estas incidencias se producen en un contexto de alta sensibilidad para la red de alta velocidad, tras la suspensión del servicio entre Madrid y Andalucía el pasado fin de semana debido a un incendio forestal en las inmediaciones de la vía en la provincia de Córdoba, lo que subraya la vulnerabilidad de la infraestructura ante factores externos ajenos a la explotación ferroviaria.