Las obras de remodelación en Atocha condicionarán el servicio de nueve líneas de Cercanías Madrid este verano
La red de Cercanías de Madrid afronta un periodo de intensas transformaciones que afectará a la movilidad de miles de usuarios durante el mes de agosto y los primeros días de septiembre. Las obras de modernización que Adif ejecuta en la estación de Atocha, junto con actuaciones en la línea C-5, supondrán la interrupción parcial o la modificación de los horarios y recorridos en un total de nueve líneas. Estos trabajos, presupuestados en 56 millones de euros, tienen como objetivo final implantar un nuevo esquema de vías que incrementará un 33% la capacidad operativa del túnel de Sol a partir del próximo otoño.
La afectación más inmediata se localiza en la línea C-5 (Humanes-Móstoles El Soto), cuyo servicio permanece interrumpido desde el pasado jueves entre las estaciones de Villaverde Alto y Embajadores. Esta situación se prolongará hasta el 16 de agosto. Durante este intervalo, Renfe ha dispuesto trenes lanzadera cada 35 minutos entre Villaverde Alto y Méndez Álvaro, con paradas en Puente Alcocer, Orcasitas y Doce de Octubre. Asimismo, los viajeros pueden hacer uso de las líneas regulares de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) con sus títulos de transporte ferroviario válidos.
A partir del 1 de agosto, la planificación entrará en su tercera y última fase de ejecución estival, afectando de manera directa a las líneas C-2, C-7, C-8a, C-8b y C-10 hasta el día 28 del mismo mes. En el caso de la C-2, los convoyes que realizan el trayecto Guadalajara-Alcalá de Henares-Chamartín-Atocha se desviarán por la vía de contorno, utilizando el itinerario de los trenes Civis por Fuente de la Mora. Esta medida ajustará las frecuencias a 20 minutos en periodos de hora punta y 30 minutos en el resto de la jornada.
La línea C-7 prestará servicio entre Alcalá de Henares y Atocha con una cadencia de 12 minutos en hora punta, mientras que el tramo entre Príncipe Pío y Nuevos Ministerios operará cada media hora. Por su parte, la línea C-10 limitará su recorrido entre Villalba y Delicias, quedando clausurado el acceso a sus andenes en la estación de Méndez Álvaro. Las líneas C-8a y C-8b mantendrán conexiones entre El Escorial/Cercedilla y Atocha con frecuencias de entre 30 y 60 minutos según la franja horaria.
El calendario de incidencias se completará con el cierre del túnel de Sol durante los fines de semana del 29 y 30 de agosto y del 5 y 6 de septiembre. Esta actuación crítica afectará a las líneas C-3 y C-4, estableciéndose Atocha como cabecera provisional para los servicios en sentido sur (Parla y Aranjuez) y Nuevos Ministerios para los trenes en sentido norte (Alcobendas/San Sebastián de los Reyes y Colmenar Viejo). Renfe ha reforzado sus canales de atención al cliente y señalética física y digital para orientar a los pasajeros durante estas transiciones.
Técnicamente, el proyecto de Adif contempla el paso de una configuración de vías 4+3+3 a un esquema 4+4+2 en Atocha Cercanías. Esta reorganización asignará cuatro vías específicas al túnel de Recoletos, otras cuatro al túnel de Sol y dos al de Embajadores. Los trabajos incluyen la conexión de los túneles de Embajadores y Sol mediante un falso túnel, la ampliación de andenes y la modernización de los sistemas de seguridad y control del tráfico ferroviario.
Esta intervención de calado institucional, financiada parcialmente por los fondos europeos NextGenerationEU a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, se concentra en el periodo estival para aprovechar el descenso estacional de la demanda. Según las estimaciones del gestor de infraestructuras, la nueva disposición no solo mejorará la fluidez en la hora punta matinal, sino que otorgará una mayor capacidad de respuesta ante posibles incidencias técnicas en el núcleo ferroviario más transitado de España, que el pasado año superó los 82 millones de viajeros.
