Denza inicia su expansión en el mercado europeo de alta gama con los modelos Z9GT y D9
La firma Denza, división de vehículos premium del fabricante chino BYD, ha formalizado su entrada en el mercado europeo con la presentación de su estrategia comercial y de producto para el continente. La marca, fundada originalmente en 2010 mediante una alianza estratégica con Daimler, proyecta establecer presencia en más de 30 países antes del cierre de 2026. Este despliegue se apoyará en una red inicial de 150 concesionarios, comenzando su actividad en mercados clave como España, Alemania, Francia, Italia y el Reino Unido.
El buque insignia de esta incursión es el Z9GT, un vehículo de carrocería «shooting brake» que alcanza los 5,19 metros de longitud y 3,12 metros de distancia entre ejes. Diseñado por Wolfgang Egger, el modelo se posiciona competitivamente en el segmento de lujo con una propuesta tecnológica que incluye cinco pantallas interiores, un sistema de proyección frontal (HUD) de 50 pulgadas con realidad aumentada y un equipo de sonido de la firma francesa Devialet de 1.150 vatios. En términos de rendimiento, la versión totalmente eléctrica equipa tres motores que generan una potencia combinada de 1.156 CV, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos.
La oferta del Z9GT se completa con una variante híbrida enchufable que combina un motor térmico de dos litros turbo con propulsión eléctrica para ofrecer 776 CV y una autonomía total de 805 kilómetros. Entre sus innovaciones técnicas destaca el sistema de dirección trasera con motores independientes, capaz de habilitar un «modo cangrejo» para desplazamientos diagonales y reducir el radio de giro a 5,35 metros. Asimismo, la marca introduce la tecnología «Flash Charging», basada en la segunda generación de su Blade Battery, que promete recuperaciones de carga del 10% al 60% en cinco minutos, soportando potencias de hasta 1.500 kW.
De forma paralela, Denza introduce en Europa el D9 DM-i, un monovolumen de gran tamaño orientado al transporte de pasajeros de alto nivel. Este modelo, con capacidad para siete adultos y configuración híbrida enchufable, entrega una potencia total de 353 CV. Su habitáculo ha sido diseñado bajo el concepto de habitabilidad máxima, ofreciendo una autonomía eléctrica de 210 kilómetros bajo el ciclo WLTP y un rango combinado que alcanza los 950 kilómetros. El interior mantiene el estándar tecnológico de la gama con masajes de hasta 16 puntos en los asientos y acabados de alta calidad.
En cuanto a la infraestructura de soporte, BYD ha anunciado el plan de instalar 3.000 estaciones de carga rápida en Europa durante los próximos doce meses para dar servicio a su nueva red de vehículos. Esta inversión en infraestructura busca mitigar las barreras de adopción en el segmento de lujo eléctrico, ofreciendo además un año de acceso gratuito a su red de carga para los primeros compradores del modelo Z9GT.
La estructura de precios comunicada sitúa al Z9GT desde los 101.000 euros para la versión híbrida y 115.000 euros para la eléctrica pura. Por su parte, el monovolumen D9 DM-i iniciará su comercialización en España con un precio de salida de 78.500 euros en el acabado Elegance, ascendiendo a los 83.500 euros en la variante Ultimate. Con esta política de precios y el respaldo de figuras globales como el actor Daniel Craig como imagen de marca, Denza busca competir directamente con los fabricantes tradicionales europeos en el sector de vehículos de representación y altas prestaciones.
