Las constructoras Aldesa y Puentes y Calzadas, controladas por grupos estatales de la República Popular China desde el año 2020, han acumulado adjudicaciones de contratos públicos en España por un valor superior a los 550 millones de euros. Según un informe del Instituto para la Economía Eficiente (IPEF), el grueso de esta contratación se ha concentrado en proyectos de infraestructuras ferroviarias y de carreteras bajo la supervisión del Ministerio de Transportes y sus organismos dependientes.
El volumen de negocio obtenido por Aldesa desde su adquisición por la estatal China Railway Construction Corporation (CRCC) asciende a 363 millones de euros. Esta cifra engloba tanto contratos directos como adjudicaciones a través de Uniones Temporales de Empresas (UTE). Por su parte, la firma Puentes y Calzadas, integrada en el grupo China Communications Construction Company (CCCC), ha sumado aproximadamente 190 millones de euros en proyectos de obra pública desde su cambio de control accionarial hace cuatro años.
La actividad contractual de ambas compañías se ha focalizado en la Administración General del Estado, con especial relevancia en licitaciones promovidas por ADIF, ADIF Alta Velocidad y la Dirección General de Carreteras. Entre los proyectos de mayor envergadura destacan las actuaciones en el Corredor Mediterráneo, la Variante de Rincón de Soto, la ampliación de capacidad ferroviaria entre Pinar de Las Rozas y Las Matas, y las obras en el Desfiladero de La Hermida. Asimismo, el informe identifica la participación de estas empresas en la reconstrucción de infraestructuras dañadas por fenómenos meteorológicos como la DANA y en proyectos cofinanciados con fondos de la Unión Europea.
El análisis del IPEF también examina el entorno institucional y las relaciones societarias de estas mercantiles. En el caso de Aldesa, se documentan pagos por servicios de consultoría internacional, realizados entre 2021 y 2023, a una sociedad vinculada a Julio Martínez, empresario mencionado en las diligencias del caso Plus Ultra como presunto intermediario relacionado con el entorno del expresidente José Luis Rodríguez Zapatero. Por otro lado, la expansión de Puentes y Calzadas se vincula en el informe con la figura del empresario Fangyong Du, a quien diversas fuentes relacionan con la intermediación de intereses estatales asiáticos en sectores estratégicos del mercado español.
Desde una perspectiva sectorial, la consolidación de estas compañías como adjudicatarias recurrentes en el ámbito de la obra civil refleja una creciente presencia del capital estatal chino en la licitación pública nacional. Según los datos analizados, ambas constructoras han logrado competir de manera efectiva en concursos de alta complejidad técnica y económica, posicionándose como vehículos principales de inversión del Estado chino en sectores clave para la movilidad y la logística del Estado español.
