Semaf anuncia nuevos paros ferroviarios para exigir mejoras en la seguridad tras el accidente de Urda

El Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf) ha confirmado este jueves su intención de convocar nuevas jornadas de huelga tras el paro realizado por el personal de conducción de Renfe. La organización sindical vincula la continuidad de las movilizaciones a la exigencia de medidas de seguridad adicionales que eviten la repetición de siniestros como los ocurridos recientemente en Urda y Adamuz, este último con un balance de 74 víctimas mortales.

Diego Martín, secretario general de Semaf, manifestó durante un acto en la estación de Madrid-Atocha que el colectivo se encuentra «consternado» por la reciente colisión. Martín subrayó que las protestas buscan mostrar un rechazo contundente a la gestión actual del sector y reclamar la implantación inmediata de todos los sistemas de seguridad necesarios para recuperar los estándares de calidad del servicio ferroviario y la confianza de trabajadores y usuarios.

Por su parte, la secretaria general del sector ferroviario de UGT, Raquel González, apeló a la prudencia ante la investigación técnica en curso, dada la complejidad intrínseca de los sistemas ferroviarios. No obstante, González coincidió en que las medidas de seguridad «nunca están de más» y denunció la lentitud de las administraciones públicas en la ejecución de las mejoras acordadas en las mesas de trabajo activadas tras el primer accidente en Adamuz.

Uno de los puntos de mayor fricción técnica reside en el estado de la infraestructura de la línea andaluza. Según denunció el representante de Semaf, el sistema de control LZB que opera actualmente debería haber sido sustituido hace tiempo por el sistema ERTMS. Los maquinistas señalan que, a pesar de haber sido licitado, el nuevo sistema no se ha implantado, mientras que la tecnología actual habría registrado fallos reiterados, incluyendo los momentos previos al siniestro de ayer.

Las organizaciones sindicales insisten en que la seguridad ferroviaria debe actualizarse de manera prioritaria para adaptarse a las necesidades actuales de la red. Mientras se esclarecen las causas oficiales de la colisión en Urda, el sector mantiene el conflicto laboral activo como medida de presión para acelerar las inversiones en sistemas de protección automática y mitigación de riesgos en toda la red nacional.