La justicia alemana rechaza indemnizaciones adicionales por el siniestro de Germanwings

El Tribunal Regional de Braunschweig ha desestimado este martes la demanda interpuesta contra el Estado alemán en la que se solicitaba una indemnización adicional para los familiares de las víctimas del accidente de Germanwings ocurrido en 2015. Los magistrados han resuelto que no existe fundamento legal para exigir una responsabilidad administrativa a la República Federal de Alemania por daños morales, según consta en la resolución judicial.

La sentencia se fundamenta en la aplicación del Convenio de Montreal, el marco normativo internacional que regula la responsabilidad en el transporte aéreo. El tribunal ha precisado que, si bien los damnificados poseen el derecho de hacer valer indemnizaciones por daños morales, la vía de la responsabilidad estatal no es la procedente en este caso, ratificando la línea jurídica seguida en instancias anteriores.

Hasta el momento, la aerolínea Lufthansa, matriz de la desaparecida Germanwings, ha cumplido con el pago de compensaciones consistentes en 10.000 euros por familiar directo en concepto de daños morales, además de 25.000 euros por cada víctima mortal como indemnización heredable. Este nuevo fallo se suma a las derrotas judiciales que los familiares han afrontado previamente en los tribunales regionales de Fráncfurt y Essen, así como en el Tribunal Superior Regional de Hamm.

El siniestro, uno de los más graves de la aviación europea reciente, tuvo lugar el 24 de marzo de 2015. Un avión que cubría la ruta entre Barcelona y Düsseldorf fue estrellado de forma deliberada por su copiloto en los Alpes franceses, provocando la muerte de las 150 personas a bordo. Entre las víctimas se encontraban 54 ciudadanos españoles, lo que motivó un seguimiento estrecho del proceso judicial por parte de las autoridades de ambos países.

Con esta resolución, el sistema judicial alemán reitera la limitación de la responsabilidad civil y administrativa del Estado frente a los actos derivados de la operación de las aerolíneas comerciales, incluso en supuestos de excepcional gravedad como el ocurrido hace nueve años.