Gianpiero Lambiase dejará Red Bull Racing para unirse a McLaren en 2028

La escudería Oracle Red Bull Racing ha confirmado oficialmente que Gianpiero Lambiase, ingeniero de carrera de Max Verstappen y pieza clave en los éxitos recientes del equipo, abandonará la estructura austriaca al finalizar su contrato actual a finales de 2027. A partir de la temporada 2028, Lambiase se integrará a las filas de McLaren, marcando el fin de una colaboración de más de una década con el piloto neerlandés.

A través de un comunicado institucional, Red Bull Racing detalló que Lambiase continuará desempeñando sus funciones actuales como jefe de carreras e ingeniero de pista de Verstappen hasta el último día de su vínculo contractual. La organización destacó que el ingeniero italo-británico es un «miembro valioso del equipo» desde su incorporación en 2015, y subrayó el compromiso mutuo para mantener la competitividad durante las próximas dos temporadas.

La salida de Lambiase se produce en un contexto de reestructuración técnica dentro de la Fórmula 1. Según los reportes de Press Association, el ingeniero asumirá el cargo de Chief Racing Officer en la sede de Woking. En esta nueva etapa, Lambiase trabajará bajo la dirección de Andrea Stella, director de McLaren, equipo que recientemente ha consolidado su posición en la parrilla tras el campeonato mundial obtenido por Lando Norris.

La noticia añade un elemento de incertidumbre al futuro de Max Verstappen en Red Bull. El vigente tetracampeón del mundo mantiene un contrato con la escudería hasta 2028; no obstante, el rendimiento del equipo en el inicio de la temporada 2026 ha generado dudas. Actualmente, Verstappen se sitúa en la novena posición del Mundial con 12 puntos tras las tres primeras rondas, manifestando públicamente su descontento con el comportamiento del monoplaza bajo la nueva normativa técnica.

Lambiase ha sido el principal enlace técnico de Verstappen desde que el neerlandés ascendió al primer equipo de Red Bull en 2016. Esta relación profesional ha sido fundamental para la obtención de sus cuatro títulos mundiales. El movimiento del ingeniero a un competidor directo como McLaren se suma a otras salidas recientes de personal técnico de alto nivel en la escudería con sede en Milton Keynes, en un periodo crítico de transición reglamentaria para la categoría reina del automovilismo.