Planas reclama mayor financiación europea para la modernización y descarbonización de la flota pesquera

El ministro de Agricultura, Pesca y Alimentación, Luis Planas, ha demandado este martes un incremento en la financiación comunitaria destinada a la renovación de la flota pesquera europea. En el marco del Consejo informal de Pesca de la Unión Europea celebrado en Nicosia (Chipre), el titular de la cartera ha instado a incluir recursos suficientes en las próximas perspectivas financieras de la UE para acometer la modernización tecnológica y avanzar hacia la transición energética del sector.

Durante su intervención, Planas ha defendido la necesidad de contar con un apoyo económico robusto que permita construir «los barcos de pesca del siglo XXI», con el objetivo de lograr un modelo productivo más descarbonizado, seguro y atractivo para el relevo generacional. El ministro ha vinculado esta solicitud a la importancia de garantizar la seguridad alimentaria en el territorio comunitario y reforzar la sostenibilidad económica de la actividad pesquera.

El debate ministerial se ha centrado en la evaluación de la primera década de la Política Pesquera Común (PPC). Según el informe elaborado por la Comisión Europea, se han constatado progresos significativos en la reducción de la sobrepesca y en la gestión de los recursos marinos basada en el conocimiento científico. No obstante, el documento también advierte sobre una recuperación lenta de ciertas poblaciones y señala deficiencias en la implementación normativa por parte de algunos Estados miembro.

A este respecto, Planas ha destacado el alto grado de implicación de España en este proceso de revisión, aportando más del 20% de las contribuciones al informe de evaluación. El ministro ha valorado positivamente los avances en la fijación de capturas sostenibles, tanto en aguas de la Unión como en organizaciones regionales, aunque ha manifestado su discrepancia con el diagnóstico de Bruselas sobre las causas de los fallos detectados en la aplicación de las normas.

Para el representante español, las dificultades actuales no responden únicamente a problemas de ejecución, sino a un cambio profundo en el escenario geopolítico y económico respecto a hace diez años. «Esta Europa y este mundo no es el de hace una década», ha puntualizado, reclamando una adaptación de las políticas comunitarias a la realidad presente y una simplificación de la burocracia que afecta a los operadores del sector.

En el ámbito de la conservación, Planas ha reivindicado la labor de España en la creación de reservas marinas y zonas protegidas, calificándola como una aportación esencial al esfuerzo medioambiental europeo. Asimismo, ha recordado que permanece pendiente la reforma del reglamento de aguas profundas del Mediterráneo occidental, una cuestión que ha tildado de «fundamental» para la viabilidad de la flota española en dicha cuenca.

Finalmente, el ministro ha instado a sus homólogos europeos a aprovechar el encuentro en Chipre para definir una hoja de ruta que asegure el futuro del sector. La propuesta española subraya que la sostenibilidad medioambiental debe ir acompañada de una rentabilidad económica que permita atraer a jóvenes profesionales y garantizar la modernización de unas embarcaciones que precisan de mejoras urgentes en habitabilidad y seguridad laboral.