Puente anuncia la reducción de frecuencias en la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla para reforzar la seguridad

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha anunciado este martes ante la Diputación Permanente del Congreso de los Diputados una reestructuración operativa en la línea ferroviaria Madrid-Sevilla. La medida principal consistirá en la reducción del número de frecuencias con el objetivo de garantizar la seguridad y recuperar la confianza de los usuarios, tras registrarse dos accidentes de gravedad en este trayecto durante los últimos diez meses.

Durante su comparecencia, el titular de Transportes ha explicado que este ajuste en la programación se mantendrá vigente mientras se procede a la implementación y consolidación del nuevo sistema de seguridad en la vía. Puente ha subrayado que, a pesar de la disminución en la recurrencia de los trenes, el Gobierno trabajará para minimizar el impacto en la capacidad total de transporte, buscando un equilibrio entre la oferta de plazas y la protección de la operativa ferroviaria.

En relación con el proceso de liberalización ferroviaria y la entrada de nuevos operadores en la red española, el ministro ha manifestado una postura crítica, afirmando que no es «fan» de este modelo. No obstante, ha precisado que, bajo su criterio técnico, no es posible atribuir directamente la reciente siniestralidad a la apertura del mercado, desvinculando así la competencia empresarial de los fallos de seguridad detectados en la infraestructura.

La intervención parlamentaria también ha estado marcada por las exigencias de dimisión provenientes de diversos sectores de la oposición. Ante estas peticiones, el ministro ha declinado entrar en valoraciones personales, señalando que el propósito de su presencia en la sede legislativa es dar pie al debate institucional y ofrecer las explicaciones pertinentes sobre la gestión de su departamento en materia de infraestructuras.

Finalmente, el debate ha recogido la preocupación sobre el estado del sistema de seguridad LZB y la inacción denunciada por algunos sectores respecto a las competencias de ADIF. En este contexto, se ha tomado conocimiento de que operadores privados como Iryo evalúan medidas adicionales, como la reducción de la velocidad de circulación en tramos donde el sistema de seguridad presente deficiencias, en previsión de los trabajos de actualización que requiere la línea andaluza.