El Senado suspende la comparecencia de Isabel Pardo de Vera en la comisión de investigación del accidente de Adamuz
La Mesa de la comisión de investigación del Senado sobre el accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba) ha acordado este viernes la suspensión de la comparecencia de la expresidenta de ADIF, Isabel Pardo de Vera, que estaba prevista para el próximo lunes. Según han confirmado fuentes parlamentarias, la cancelación de su presencia responde a motivos considerados como «justificados», aunque los detalles específicos de dicha justificación no han trascendido por encontrarse amparados bajo la Ley de Protección de Datos.
Pese a la suspensión de la declaración de la exresponsable del gestor ferroviario, la Cámara Alta mantiene en su agenda la intervención del ex secretario de Estado de Transportes, Pedro Saura. Saura deberá comparecer este viernes para dar cuenta de su gestión y responder a las cuestiones planteadas por los grupos parlamentarios sobre el mantenimiento de las infraestructuras ferroviarias durante su etapa en el Ministerio.
El Grupo Parlamentario Popular, promotor de estas citaciones, considera que ambos cargos representaban piezas fundamentales en el organigrama de control y seguridad del Estado en el momento de los hechos. Desde la formación mayoritaria en el Senado se ha incidido en que, como máximos responsables técnicos y políticos, su testimonio es clave para determinar si existió una desatención en las inversiones necesarias para el correcto estado de las vías.
La portavoz del Partido Popular en la Cámara Alta, Alicia García, ha vinculado directamente la seguridad de la infraestructura con la gestión presupuestaria de los comparecientes. García ha señalado que la investigación parlamentaria busca esclarecer por qué no se ejecutaron las inversiones que habrían evitado el deterioro del material. Según los informes técnicos preliminares citados en la comisión, el accidente, que se cobró la vida de 47 personas el pasado 18 de enero, tuvo su origen en la rotura de un raíl.
En el marco de la sesión de este viernes, se espera que Pedro Saura aclare si el Ministerio de Transportes recibió alertas o informes de advertencia sobre el mal estado de la red en el tramo afectado. Por su parte, la suspensión de Pardo de Vera deja abierta la incógnita sobre cuándo podrá ser reprogramada su intervención, en un contexto de creciente presión política por las responsabilidades derivadas de la supervisión de las líneas de alta velocidad y media distancia.
La comisión de investigación continúa con sus trabajos para delimitar las responsabilidades administrativas y operativas, mientras el Gobierno de la Junta de Andalucía ha solicitado formalmente el cese de los actuales presidentes de Renfe y ADIF a raíz de los hallazgos técnicos sobre las deficiencias en la infraestructura de Adamuz.
