Santa Bárbara Sistemas presenta en Eurosatory 2026 su nueva plataforma blindada para fortalecer la defensa europea
La compañía española Santa Bárbara Sistemas ha presentado en la feria internacional Eurosatory 2026, celebrada en París, su nueva generación de plataformas blindadas multipropósito Ascod HMC. Esta propuesta busca optimizar las capacidades militares de los ejércitos europeos mediante una arquitectura tecnológica común que permita reducir los costes de sostenimiento y mejorar la logística operativa en un entorno de creciente rearme e incertidumbre geopolítica.
El concepto central del vehículo Ascod HMC reside en la modularidad, permitiendo que una misma base de tracción por cadenas pueda configurarse para diversas misiones, tales como el transporte de tropas, evacuación sanitaria, ingeniería, recuperación o mando y control. Esta estrategia responde a la demanda de los países miembros de la OTAN de incrementar la interoperabilidad entre aliados y simplificar la formación de las tripulaciones, facilitando una respuesta rápida ante las necesidades operativas actuales.
La plataforma presentada destaca por su capacidad para integrar elevados niveles de automatización y operación remota, una tendencia prioritaria en los programas de defensa terrestre del continente. Un ejemplo de esta evolución es el sistema de artillería autopropulsada Némesis, desarrollado sobre esta misma base tecnológica. Según la empresa, esta arquitectura flexible permite incorporar futuras capacidades, incluyendo sistemas de defensa antiaérea y soluciones contra drones, sin necesidad de diseñar vehículos completamente nuevos para cada función.
Desde una perspectiva industrial, la iniciativa se alinea con los objetivos de autonomía estratégica impulsados por la Unión Europea, que buscan fortalecer la base tecnológica de defensa y reducir la dependencia de proveedores externos. Santa Bárbara Sistemas, integrada en el grupo General Dynamics European Land Systems, mantiene la producción de estas plataformas en sus plantas de Trubia (Asturias) y Alcalá de Guadaíra (Sevilla), centros que se consolidan como ejes estratégicos de la industria terrestre nacional.
El posicionamiento de esta tecnología en el mercado internacional se ha visto reforzado por la reciente entrega de los primeros vehículos Hunter a las Fuerzas Armadas de Letonia, un programa que también utiliza la familia de vehículos de cadenas Ascod. La creación de una comunidad de usuarios que comparta sistemas de mantenimiento, formación y repuestos constituye uno de los pilares de la compañía para competir en un mercado orientado hacia la cooperación multinacional.
Finalmente, la evolución del modelo Ascod apunta hacia un escenario de combate conectado, donde los vehículos operarán como nodos integrados con drones y sensores avanzados. Con esta propuesta, la industria española aspira a consolidar una posición de relevancia en la definición del campo de batalla europeo de las próximas décadas, garantizando la eficiencia en el ciclo de vida de los materiales y la disponibilidad operativa de las flotas militares.
