Croatia Airlines cancela 900 vuelos ante el incremento de costes operativos por la crisis energética
La aerolínea de bandera croata, Croatia Airlines, ha anunciado la cancelación de aproximadamente 900 vuelos programados desde la fecha actual hasta el próximo mes de julio. Esta medida operativa responde directamente al sustancial incremento en el precio del combustible para aviación, provocado por la inestabilidad geopolítica en el Estrecho de Ormuz y el contexto bélico en Irán, lo que afectará al 5 % de los 27.000 trayectos previstos para dicho periodo.
El director comercial de la compañía estatal, Slaven Zabo, confirmó la decisión tras señalar que el coste del queroseno se ha duplicado desde el inicio de la crisis, superando incluso el encarecimiento del petróleo crudo. Según las proyecciones de la dirección, los costes actuales del combustible generarán pérdidas multimillonarias para la firma, lo que obliga a una reestructuración de la oferta para preservar la sostenibilidad financiera de la organización.
Junto a la reducción de frecuencias, la aerolínea ha anticipado un aumento en el precio de los billetes a partir del mes de junio. Esta actualización tarifaria se fundamenta en diversos factores externos, tales como la alta competencia sectorial, la demanda estacional y, especialmente, el incremento del 20 % en las tasas aeroportuarias anunciado recientemente por el aeropuerto de Zagreb, según informaron fuentes regionales.
La estrategia de Croatia Airlines se enmarca en una tendencia generalizada dentro del sector aeronáutico europeo, donde diversas compañías están optando por suspender vuelos de corta distancia y baja rentabilidad para mitigar el impacto del déficit operativo. En esta línea, la aerolínea ya había reducido su red de conexiones durante marzo y abril, eliminando rutas que enlazaban Croacia con capitales como Ámsterdam, Milán, Bucarest, Tirana y Skopie.
Pese a los ajustes anunciados, la aerolínea estatal mantiene su previsión de operar hasta 100 vuelos diarios durante la temporada alta, comprendida entre los meses de junio y agosto. No obstante, la viabilidad de estas operaciones continúa supeditada a la evolución del mercado energético y a la estabilidad de las rutas de suministro de combustible a nivel internacional.
