El Gobierno reforma el Reglamento de Circulación para eliminar señales contradictorias en los semáforos

El Ejecutivo ha aprobado una modificación sustancial del Reglamento General de Circulación que transformará la coordinación de las fases semafóricas en los pasos de peatones de todo el territorio nacional. La nueva normativa, recogida en el Real Decreto 518/2026, establece que, a partir del 1 de octubre de 2026, no podrá coincidir la luz ámbar intermitente para los vehículos con la fase de verde fijo para los peatones en un mismo cruce, salvo excepciones debidamente justificadas.

Esta medida, impulsada por la Dirección General de Tráfico (DGT), tiene como objetivo prioritario eliminar los mensajes contradictorios que actualmente reciben los usuarios de la vía. Hasta la fecha, un conductor podía encontrarse con una señal de ámbar intermitente que le permitía avanzar extremando la precaución, mientras que el peatón disponía simultáneamente de vía libre para cruzar, una circunstancia que ha sido identificada como un foco de riesgo para la seguridad vial.

Nuevos protocolos de secuencia semafórica

La reforma técnica estipula que la luz ámbar intermitente dirigida a los conductores deberá estar precedida obligatoriamente por una fase de rojo fijo. Con este cambio en la secuencia, se busca garantizar que el flujo de vehículos se detenga completamente antes de reanudar la marcha bajo condiciones de precaución, evitando giros conflictivos en momentos en los que los ciudadanos se encuentran atravesando la calzada.

La normativa no exige la sustitución física de las infraestructuras existentes, sino una reprogramación de los ciclos y sistemas de gestión de tráfico. En este sentido, las administraciones locales y competentes disponen de un margen temporal hasta octubre de 2026 para adaptar las instalaciones semafóricas de sus respectivos municipios a los nuevos estándares de seguridad establecidos por el Real Decreto.

Protección del usuario vulnerable

Desde la Dirección General de Tráfico se subraya que esta modificación se enmarca en una estrategia integral para mejorar la protección de peatones, ciclistas y otros usuarios vulnerables. El organismo recalca que, aunque cambie la coordinación de las luces, el significado jurídico del ámbar intermitente permanece inalterado: el conductor mantiene la obligación de extremar la atención y ceder el paso siempre que sea necesario.

Fuentes institucionales señalan que la claridad en la señalización es un pilar fundamental para reducir la siniestralidad urbana. Con la eliminación de estas fases simultáneas, se pretende reducir los atropellos y colisiones en intersecciones complejas, proporcionando un entorno más predecible y seguro tanto para los conductores como para los viandantes.

La entrada en vigor diferida a 2026 responde a la necesidad de coordinar los esfuerzos técnicos de los ayuntamientos, que deberán auditar sus redes de semáforos para asegurar que la coincidencia de señales prohibida por el nuevo Reglamento desaparezca de los centros urbanos en el plazo previsto.