El sindicato Semaf convoca una huelga de 24 horas en el Grupo Renfe para el 29 de octubre
El Sindicato de Maquinistas (Semaf) ha anunciado este viernes la convocatoria de una jornada de huelga de 24 horas para el próximo 29 de octubre en todas las empresas que integran el Grupo Renfe. La decisión se produce tras constatar, según la organización laboral, un estancamiento en la aplicación de los acuerdos alcanzados previamente en materia de seguridad ferroviaria y condiciones de trabajo.
La medida de fuerza ha sido comunicada después de que resultara infructuosa la mediación en la Comisión de Conflictos. Semaf sostiene que, tras una reunión mantenida con representantes del Ministerio de Transportes, Adif, la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF) y la propia operadora Renfe, se ha evidenciado un bloqueo administrativo que impide avanzar en protocolos de seguridad y contratación de personal.
El sindicato argumenta que, pese a haber presentado propuestas técnicas en las mesas de negociación, la Administración y las empresas ferroviarias justifican la falta de avances en la complejidad burocrática necesaria para coordinar a los distintos organismos implicados. Entre las demandas centrales de la movilización se encuentra la implantación de protocolos reales y vinculantes ante alertas meteorológicas y una normativa que regule las comunicaciones en situaciones de riesgo.
Asimismo, el colectivo de maquinistas reclama la apertura de un canal de comunicación directo entre la representación social, la AESF y la Inspección de Trabajo. El objetivo de esta propuesta es reforzar la vigilancia sobre la seguridad y las condiciones laborales, además de exigir soluciones técnicas a los problemas de fiabilidad detectados en el material rodante.
En el plano laboral, la convocatoria exige el desbloqueo de los coeficientes reductores de la edad de jubilación y la aplicación efectiva de los tiempos de interrupción en la conducción. También se demanda el cumplimiento íntegro del acuerdo del 7 de mayo para las nuevas promociones y la vigencia del protocolo de 1990 referente a la atención de los profesionales tras incidentes por arrollamiento.
La huelga, dirigida a todo el personal de conducción, sitúa el foco en la necesidad de modernizar la gestión de emergencias y garantizar la sostenibilidad operativa de las nuevas promociones de maquinistas dentro del sistema ferroviario público.
