La OCU advierte de sanciones de hasta 1.220 euros por circular con patinetes eléctricos sin registro ni seguro

La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha emitido una alerta institucional ante el elevado número de Vehículos de Movilidad Personal (VMP) que circulan en España sin cumplir con los requisitos legales de inscripción y aseguramiento. Según los datos facilitados por la entidad, las sanciones acumuladas por carecer de registro y seguro obligatorio podrían alcanzar los 1.220 euros, en un contexto donde apenas 140.000 de los más de 4 millones de patinetes operativos constaban en el registro oficial a fecha de abril.

El desglose de las posibles multas sitúa la sanción por falta de inscripción en el Registro de la Dirección General de Tráfico (DGT) entre los 202 y los 610 euros. A esta cifra se suma un importe idéntico en caso de no disponer de un seguro obligatorio de responsabilidad civil, o una multa de entre 250 y 800 euros si la póliza no se encontrase en vigor. Además de la carga económica, la organización recuerda que el incumplimiento conlleva la inmovilización del vehículo y su posible retirada a depósitos municipales.

En materia de seguridad vial, la OCU subraya la gravedad de las consecuencias económicas tras un siniestro. Sin la cobertura de un seguro, el conductor debe asumir una responsabilidad civil que puede superar los 200.000 euros, pudiendo alcanzar los 500.000 euros en supuestos de lesiones graves. Según datos de la Fundación Mapfre correspondientes a 2024, se han registrado 396 accidentes con patinetes involucrados, con un balance de 240 heridos y 14 personas fallecidas.

Para facilitar el cumplimiento normativo, la organización señala que la tasa de registro en la DGT para vehículos certificados tiene un coste de 8,67 euros. Por su parte, la suscripción de una póliza de seguro anual oscila, según estudios de la propia entidad, entre los 60 y los 160 euros. La OCU recalca que, aunque la conducción de estos vehículos se permite desde los 15 años sin necesidad de carné, el marco regulatorio es estricto en cuanto a su uso operativo.

La normativa prohíbe taxativamente el transporte de pasajeros, infracción castigada con 100 euros. Asimismo, a partir del próximo 1 de octubre, entrará en vigor la prohibición de circular por las aceras y la obligatoriedad del uso del casco, con sanciones previstas de 200 euros para cada una de estas infracciones. En condiciones de baja visibilidad, es preceptivo el uso de elementos reflectantes o luminosos.

Finalmente, el calendario normativo contempla nuevas exigencias de seguridad a medio plazo. A partir del 1 de octubre de 2027, será obligatorio que todos los patinetes eléctricos circulen con las luces encendidas de forma permanente, tanto en horario diurno como nocturno, con el objetivo de reducir la siniestralidad de este colectivo en la vía pública.