Puente aboga por un acuerdo nacional en infraestructuras y pide al PP sumarse a las políticas de movilidad
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha realizado este martes un llamamiento institucional para desvincular el desarrollo de las infraestructuras de la confrontación partidista. Durante su intervención en un debate organizado por el ‘Club Siglo XXI’, el titular de la cartera ha instado a las administraciones gobernadas por el Partido Popular a adoptar las medidas de movilidad impulsadas por el Ejecutivo central, apelando al interés general por encima de las estrategias de formación.
Puente ha subrayado que los proyectos de infraestructuras poseen ciclos de vida de largo plazo que trascienden las legislaturas, por lo que considera imprescindible que conciten el apoyo de todas las fuerzas políticas. En este contexto, ha citado iniciativas como el abono único, las rebajas de precios en los billetes y el programa ‘Verano Joven’, políticas que suponen una inversión anual aproximada de 2.000 millones de euros y que, a su juicio, deberían contar con una mayor colaboración por parte de las comunidades autónomas.
Inversión y mantenimiento de la red estatal
En el plano presupuestario, el ministro ha detallado las necesidades financieras para los próximos ejercicios. Según los datos facilitados, el Gobierno estima una inversión anual de 1.800 millones de euros para el mantenimiento de la red de carreteras durante los próximos cuatro o cinco años. Asimismo, el presupuesto destinado al desarrollo y mejora de puertos y aeropuertos ascenderá a un total de 20.000 millones de euros.
Respecto a la red de alta velocidad, el titular de Transportes se ha mostrado convencido de que el trazado nacional ya está definido, a pesar de los diferentes ritmos de ejecución que presentan los corredores. Mientras que la conexión con Cantabria muestra avances significativos, otras rutas, como la de Extremadura, se encuentran en fases más rezagadas del proceso constructivo.
Estado del sistema ferroviario y renovación de flota
Durante su comparecencia, Puente ha defendido la fiabilidad del sistema ferroviario español, situándolo en la «primerísima fila» internacional. Ha destacado que las cifras de puntualidad de la alta velocidad en España superan a las del sistema alemán y mantienen niveles similares a los de Francia o Italia. No obstante, ha reconocido que el material rodante actual presenta una antigüedad notable y ha admitido que las nuevas unidades de Talgo están generando dificultades técnicas en su despliegue inicial.
Para solventar estas carencias y modernizar la flota, el ministro ha valorado positivamente la reciente adjudicación a Siemens para la construcción de 30 convoyes ‘Velaro Novo’. Este contrato, valorado en 1.218 millones de euros, incluye una opción de ampliación para diez unidades adicionales, lo que supone un paso estratégico en la actualización de la capacidad operativa de Renfe.
