El Departamento de Transporte de EE. UU. advierte a Ford por su dependencia tecnológica de China
El secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean P. Duffy, ha remitido una comunicación formal al presidente y consejero delegado de Ford, Jim Farley, en la que manifiesta la preocupación del Gobierno federal por la adopción de tecnología y manufactura de origen chino en las operaciones de la compañía. La misiva subraya que esta estrategia, que incluye proyectos en plantas internacionales como la de Almussafes en Valencia, España, plantea riesgos para la seguridad nacional y perjudica a la fuerza laboral estadounidense.
En el documento, el secretario Duffy sostiene que la decisión deliberada de aumentar la dependencia operativa de competidores estratégicos compromete la posición de Ford como socio confiable para el Departamento de Transporte (DOT) y la ciudadanía. El Ejecutivo estadounidense argumenta que la continuidad en la fabricación de vehículos mediante alianzas con empresas chinas en el extranjero contraviene los intereses de los trabajadores calificados en Estados Unidos, quienes, según el comunicado, deberían liderar la producción de la firma.
La advertencia detalla acciones específicas que, a juicio de la administración, incrementan la vulnerabilidad tecnológica de la empresa frente a lo que califican como un «adversario extranjero». Entre estas medidas se cita el uso de licencias del fabricante de baterías chino CATL en la planta de Marshall, Michigan. Asimismo, se señala directamente la alianza estratégica firmada con Geely Auto para la producción conjunta de vehículos de bajas y cero emisiones en la factoría de Ford en Valencia.
Desde el Gobierno de Estados Unidos se ha insistido en que las corporaciones emblemáticas del país deben trazar caminos claros hacia la autosuficiencia tecnológica. La postura institucional enfatiza que la capacidad de innovación debe desarrollarse de manera independiente de los competidores estratégicos para garantizar la soberanía industrial.
Esta comunicación se produce en un contexto de creciente escrutinio sobre las cadenas de suministro globales y la transferencia de tecnología en el sector automotriz. Por el momento, la dirección de Ford no ha emitido una respuesta pública oficial ante los requerimientos de la Secretaría de Transporte respecto a la revisión de sus acuerdos con socios asiáticos en el mercado europeo y norteamericano.
