Renfe realiza ajustes técnicos en los nuevos trenes Stadler de Cercanías Madrid semanas después de su estreno

Las nuevas unidades de trenes de gran capacidad fabricadas por Stadler para la red de Cercanías de Madrid han sido destinadas temporalmente a la realización de pruebas técnicas y actualizaciones de software. Esta medida se produce apenas unas semanas después de su puesta en servicio comercial en la línea C-7 y de su presentación oficial por parte del Ministerio de Transportes como pieza clave para la modernización de la infraestructura ferroviaria regional.

Desde Renfe han precisado que la situación no responde a una retirada de los convoyes, sino a trabajos enmarcados en el proceso habitual de puesta a punto e incorporación de nuevo material rodante. La operadora pública ha confirmado que las unidades volverán a prestar servicio regular en los próximos días, una vez concluyan las comprobaciones técnicas y las modificaciones previstas en los sistemas de señalización de frenado y en los equipos de información al viajero.

Las actuaciones se están llevando a cabo de forma conjunta con el fabricante Stadler. El objetivo de la compañía es implementar estas actualizaciones tanto en las unidades que ya han realizado trayectos con pasajeros como en aquellas que se incorporarán de manera progresiva a la flota durante los próximos meses. Según fuentes de la operadora, la presencia reducida de trenes en esta primera fase de despliegue convierte este periodo en el momento idóneo para realizar ensayos adicionales y adaptar el material a las necesidades operativas reales.

La entrada en servicio de estos convoyes fue presentada el pasado 31 de agosto en la estación de Príncipe Pío por el ministro de Transportes, Óscar Puente. En dicho acto, se destacó que las unidades T100 y T200 ya habían completado satisfactoriamente las pruebas de homologación, las simulaciones comerciales en distintas condiciones de explotación y el proceso de formación de los maquinistas antes de su estreno en la línea C-7.

La adquisición de estos trenes forma parte de un contrato de gran envergadura adjudicado a Stadler, que contempla la entrega de 79 trenes por un importe superior a los 1.306 millones de euros. Esta inversión es una de las principales apuestas del Gobierno para renovar el parque móvil de Cercanías, castigado en los últimos años por diversas incidencias técnicas y falta de capacidad.

Los nuevos trenes se caracterizan por su alta capacidad de transporte, permitiendo un incremento del 20% en el número de pasajeros respecto a los modelos actuales. La versión T200, con ocho coches y 200 metros de longitud, puede albergar hasta 1.883 plazas, consolidándose como una de las composiciones de mayor envergadura de la flota de Renfe para servicios de proximidad.